6 月 1 日起，疲劳驾驶不再只看 “开了多久”，公安部新规直接上三维硬刚：驾驶时长 + 生理状态 + 生活轨迹，碰一条就算疲劳，全车型覆盖，客运更严。
一、三条红线，碰一条就罚
通用铁律（全车型）：连续开超 4 小时没休息，或休息不足 20 分钟，直接算疲劳。
客运严打（22:00–6:00）：连续开超 2 小时没歇够 20 分钟，或 24 小时累计超 8 小时，必罚。
事故必查（闭眼 / 脑电）：事故前 10 分钟闭眼≥2 秒，或脑电疲劳值＜30，有条件避险却没操作，直接定责。
二、监控升级，想瞒都难
配资炒股北斗、DMS、车载视频、脑电设备全联网，闭眼 2 秒就被抓。事故调查还会倒查 72 小时睡眠、作息、用药，连你前一晚熬不熬夜都算证据。
三、对谁最狠？
3月27日，为坚决维护中国相关产业利益，中方宣布就美国破坏全球产供链相关做法和措施、美国阻碍绿色产品贸易相关做法和措施，对等发起两项贸易壁垒调查。
北京时间3月28日，国际雪联宣布苏翊鸣获得2025至2026赛季国际雪联单板滑雪男子坡面障碍技巧世界杯赛季总冠军。本赛季单板滑雪坡面障碍技巧世界杯原定于本周在瑞士席尔瓦普拉纳进行收官之战，但受天气影响，男子组资格赛和决赛均被取消，赛季积分榜就此定格。苏翊鸣凭借瑞士瑞克斯站铜牌、美国阿斯本站银牌的稳定表现登顶积分榜，继拿下大跳台世界杯赛季总冠军后，再度捧起水晶球奖杯，实现本赛季世界杯双冠荣耀，再创中国单板滑雪历史。
客运司机：夜间 2 小时就得停，24 小时最多开 8 小时，监管最严。
私家车 / 货车：4 小时必歇 20 分钟，别再 “再撑一会儿”。
处罚：私家车罚 200 元不记分；货车罚 200 元 + 记 3 分；大客 / 危化品罚 200 元 + 记 9 分。
四、一句话总结
6 月 1 日起，困了就停，别硬扛。闭眼 2 秒、超时 1 分钟、休息差几秒，都可能被罚。可以预见，新规落地后，舆论场上会分成两派：一派拍手叫好，认为“早该用技术管住那些拿命跑车的人”；另一派则警惕——今天用脑电波查疲劳，明天会不会用心率查“情绪不稳定”？
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但无论如何，一个趋势已经清晰：交通执法正从“行为管理”走向“状态管理”，从“看表”走向“看人”。
对每一位驾驶人来说，这既是保护，也是约束。你可以不超速、不酒驾，但如果你连自己什么时候困了都说了不算，那开车的主动权，已经悄悄从你手里，交了出去。
新规来了杠杆风险评估，你支持吗？
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