当人们感叹如今的 AMG 越来越偏向舒适与市场化时，这台 CLK DTM Cabriolet 便成了最好的证据 —— 当年的 AMG 究竟有多疯狂。作为品牌史上最稀有、最极端的敞篷车型之一，它基于 DTM 赛事冠军血统打造，全球仅生产 80 台，如今一台里程仅有 1240 英里、刚完成万元整备的极品车况出现在 RM 苏富比拍卖清单，预估成交价高达 65 万美元，堪称燃油性能车黄金年代的暴力化石。
这台传奇诞生于 2006 至 2007 年，是梅赛德斯 - 奔驰为纪念 2003 年拿下 DTM 总冠军所推出的限量纪念版。在它之前，奔驰仅生产了 100 台 CLK DTM 双门轿跑版本，而敞篷版进一步压缩产量至 80 台，稀有程度直接拉满。
也正因如此，市面上流通的 CLK DTM Cabriolet 屈指可数，每一次出现都会引发顶级藏家的关注。此次上拍的车辆于 2006 年 8 月交付，采用亮银色金属漆搭配深黑色内饰，至今总行驶里程仅 1997 公里，也就是 1240 英里，几乎是一台从未真正使用过的准新车，也是目前全球里程最低的 CLK DTM 之一。
为了以最佳状态亮相拍卖场，该车近期完成了价值近 1 万欧元的全面整备，对发动机、底盘、电气系统进行细致检修与更换耗材，确保这台近 20 年的老车依旧保持巅峰状态。
如此低里程加上专业整备，让它的收藏价值进一步提升，也让它成为本次苏富比德国 Tegernsee 湖专场拍卖中最受瞩目的性能藏品。
真正让 CLK DTM Cabriolet 封神的，是它那颗近乎野蛮的机械心脏。
5.4 升机械增压 V8 发动机在原厂状态下便可爆发582 马力与 800 牛・米扭矩，这一数据即便放在今天也依旧恐怖。对比现款宝马 M4 Competition 的 523 马力、649 牛・米，这台十几年前的 AMG 依旧全面领先。动力通过后轮输出，极速可达 300 公里 / 小时，狂暴的加速与高亢的机械增压声浪，构成了老式性能车最迷人的特质。
外观上，这台敞篷猛兽将 AMG 的张扬发挥到极致。夸张的前后宽体轮拱、固定式大型尾翼、空气动力学优化套件，无一不在宣告它的赛道基因。
内饰同样充满竞技气息，轻量化桶形座椅、碳纤维后置隔板、赛车化多功能方向盘，将豪华与极致性能粗暴地结合在一起，没有任何多余的舒适化妥协，纯粹为速度服务。
在电动化与小排量涡轮普及的今天，很多车迷感慨 AMG 早已失去当年的野性。即便全新 C 63 有望回归 V8，也很难再现 CLK DTM 这种不计成本、只为极致性能的疯狂。
或许是因为水瓶座的思维方式跟大多数人不一样，所以她们心中才会有非常多稀奇古怪的想法吧，这个星座的人无论男女都是很聪明的，智商更是一般人比不上的。
辛弃疾的这句词，一开口就是元宵节最热闹的模样。掐指一算，明天就是丙午马年的正月十五，咱们中国人一年中第一个月圆之夜——元宵节就要到了。
它不仅是一台车，更是一个时代的缩影 —— 那个厂商愿意为情怀与荣誉打造限量猛兽、机械魅力压倒一切的黄金年代。
对于真正的性能车收藏者而言，这台 CLK DTM Cabriolet 几乎是梦想级藏品：极低里程、完美车况、完整历史、稀有限量、冠军血统，所有加分项集于一身。65 万美元的估价看似高昂，却完全匹配它在 AMG 历史中的地位。它不仅是速度机器，更是一段不可复制的汽车文化传奇。
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