每年6月，超千万高校毕业生迎来离校潮。面对行李体积大、搬运难、寄递程序繁琐等痛点，申通快递今年全面升级“毕业寄”专项服务。通过覆盖全国20余个省份、1052所高校的“门到门”服务模式，配合优先中转、数字化跟踪及学生专属优惠，打通离校“最后一百米”。
上门揽收+送货到家 两端打通“最后一百米”
传统的毕业寄递模式大部分是“送驿站”，毕业生面临“楼上搬不下，楼下拿不走”的难点。针对这一场景，申通快递在揽收端与派送端同步升级：揽收端，快递员经学校允许可进入宿舍楼，按预约时间上门取件，并免费提供打包袋、纸箱等物料，协助学生封装；派送端，毕业生快件承诺送货上门，真正实现“从宿舍到家门”的无缝衔接。
复旦大学2026届毕业生王浩说：“行李装满了两个编织袋和一个大纸箱，有衣服、书、被子和日用品。线上扫码预约下单，快递员当天上门帮忙打包、搬运、装车，一趟全解决。”他表示，相比往届学长学姐的经历，今年明显感受到了服务的便利化。
绿色通道+数智跟踪 核心城市48小时内送达
针对毕业生对安全与时效的高度关注，申通在高校密集城市增配运力，开辟“绿色通道”：毕业快件实行优先中转、优先派送，核心城市揽收后可实现48小时内送达。同时，数字化全程跟踪实现从揽收到签收各环节实时可查，系统对异常自动预警并人工介入，减少滞留或错分风险。
申通快递上海杨浦区湾谷公司从6月初便切换至“毕业模式”。负责人梁江涛告诉新民晚报记者：“学生们最担心的就是寄完没人管、到家找不到。”网点对每件行李实行专属标签，专人跟单责任到人，异常情况自动预警。“毕业是孩子们的大事，我们不能掉链子。”
无人车进校+专属福利 普惠服务减轻学生负担
目前，申通快递无人车进校已常态化运营，可提前预约、动态移动取件。以南京江宁大学城为例，申通快递21台无人车构建起智能配送体系，为“毕业寄”高峰期运力调配提供了有力支撑。
在服务普惠方面，学生通过身份认证可领取188元专项优惠券包，部分轻小件行李寄递成本低至4.9元，切实减轻学生群体负担。
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据统计，自6月上旬“毕业寄”启动以来外汇配资资讯平台，申通快递全国高校网点日均揽收量较平日增长超过166%。行业分析人士指出，申通快递此次“毕业寄”服务的升级，反映出快递行业正从价格博弈转向深度的场景化竞争。通过解决特定人群、特定场景下的痛点，申通快递展示了其网络协同能力与末端服务韧性。
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