6月30日，L4级自动驾驶物流企业新石器宣布，已正式获得马来西亚交通部(MOT)批准，成为首批获准在公共道路开展无人配送车辆沙盒测试的企业之一。测试将在马来西亚智慧城市赛城(Cyberjaya)进行，标志着新石器在东南亚这一全球增长最快的先进制造、数字基础设施及电商物流市场之一迈出重要一步。
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此次批准是在马来西亚国家自动驾驶监管沙盒(National Regulatory Sandbox)框架下授予的无人配送车辆测试资质。根据计划，新石器将在未来数周内于赛城启动道路测试。赛城是马来西亚重点打造的智慧城市与科技创新中心，也是该国自动驾驶技术发展的核心试验区。
这一进展进一步强化了马来西亚作为新石器东南亚发展战略重要支点的地位。此前，新石器已持续推进在新加坡及亚太市场的业务拓展，并与区域合作伙伴共同探索自动驾驶城市物流及智慧城市配送场景的落地应用。
新石器无人配送车致力于重塑城市物流体系，通过降低运营成本、提升配送效率，为城市货物流转建立更加智能、高效的运行模式。
随着东南亚各国持续加大对人工智能、机器人及智慧交通基础设施的投入，区域市场对自动化物流解决方案的需求正在快速增长。
东南亚已成为全球重要的制造业与科技产业基地，电商规模持续扩大、劳动力短缺以及城市配送网络承压等因素，共同推动自动化物流需求加速释放。根据星展银行(DBS Bank)预测，东南亚电商经济规模将从2024年的1840亿美元增长至2030年的4100亿美元。
新石器东南亚区域负责人表示：“马来西亚是新石器国际化发展战略中的重要一步。我们看到整个东南亚市场对于自动驾驶物流基础设施存在长期且明确的需求，而马来西亚则为验证适用于亚洲高密度城市环境的无人配送技术提供了理想场景。”
据了解，本次测试将覆盖封闭道路、半开放道路以及公开道路等多种环境，重点验证车辆在真实城市交通条件下的运行表现，包括交通信号灯、交叉路口、减速带等典型场景。
与此同时，马来西亚采用左侧通行规则，这也为未来新石器在更多亚太市场开展规模化部署提供了重要的技术验证环境。
赛城同时也是马来西亚官方自动驾驶车辆测试路线的所在地。该测试体系由马来西亚交通部与国家监管沙盒运营机构Futurise共同建设。所有参与企业均需通过MyAV评估委员会的技术与安全审查后，方可进入公共道路测试阶段。
此次马来西亚项目，新石器将联合多家本地及区域合作伙伴共同推进，包括：
Tiong Nam Logistics——业务覆盖马来西亚及东盟市场的重要综合物流服务提供商；
路透社指出，11月美债之所以遭到抛售是因为投资人担心贸易方面的前景。投资人并接受了美联储对宽松周期已结束的暗示。
国家统计局：2019年，全国居民人均可支配收入中位数26523元，增长9.0%，中位数是平均数的86.3%。其中，城镇居民人均可支配收入中位数39244元，增长7.8%，是平均数的92.6%；农村居民人均可支配收入中位数14389元，增长10.1%，是平均数的89.8%。
Asia Mobiliti——马来西亚领先的出行即服务(MaaS,Mobility-as-a-Service)技术企业；
MindHub——一家专注于东南亚AI基础设施的企业。
根据规划，新石器将于今年下半年分阶段完成与首批合作伙伴的沙盒测试项目。各方将围绕快递配送、园区物流以及电商即时履约等多种场景开展验证，共同探索适用于东南亚市场的运营模式和行业标准，为后续商业化部署奠定基础。
过去两年间，新石器持续加快全球化布局。2025年，公司成为首家获得阿联酋阿布扎比商业运营牌照的无人配送企业，并与中东领先电商平台Noon及物流企业iMile合作，在当地部署数百辆无人配送车，开展常态化运营服务。
互联网持牌配资券商新石器预计将在2026年底前于阿联酋部署超过1万辆无人配送车辆，并同步推进沙特阿拉伯、卡塔尔及阿曼等市场的业务拓展。
截至目前，新石器无人配送服务已覆盖全球超15个国家、超过300座城市，累计自动驾驶里程突破1.7亿公里。公司正在中国、阿联酋、日本、韩国、新加坡、泰国、德国、葡萄牙及澳大利亚等市场持续推进本地化部署，构建面向未来的智能城市配送基础设施网络。
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